­　　央广网科技综合 6月23日消息 6月23日早间，摩拜有媒体爆料称，称暂车并摩拜单车将于近日完成对由你单车(UniBike)的无收收购，摩拜主攻高端市场，购计购第由你单车以免押金的划共方式走亲民路线，达成协同效应，享单这将成为共享单车领域第一桩并购案。案搁随后，摩拜摩拜单车工作人员向央广网科技表示，称暂车并该报道不准确，无收摩拜聚焦于持续提高用户体验，购计购第提升核心技术竞争力，划共并加快国内外城市拓展步伐。享单摩拜单车CEO王晓峰表示，案搁目前没有收购其他单车的摩拜计划。

­　　共享单车竞争白热化

­　　从车锁、押金、骑行费用，到海外布局，摩拜与ofo的竞争一直你追我赶，从未休止。

­　　摩拜与ofo此前的多个互怼文案曾被大量吃瓜群众津津乐道。而在前几日，双方的互怼大战因为双方投资方的介入而升级：摩拜的重要投资方——腾讯的老大马化腾在朋友圈与ofo的早期投资方——金沙江创投的老大朱啸虎在朋友圈激烈争辩，将摩拜与ofo的竞争推至白热化。

­　　双方就智能锁争论了满屏。朱啸虎试图强势收尾，用蜜汁微笑回应马化腾：数据说明一切，一年后看。然而小马哥更强势“天天都可看实时数据”“堆一堆哑终端谁不会”，直指ofo损坏率高。

­　　朱啸虎则认为“性价比最优的方案就是好方案”。(ofo押金99元，摩拜押金299元)而马化腾反驳，认为“再便宜再性价比高的功能机在智能化浪潮下必然不堪一击”，他认为摩拜才是真正的智能系统，双向通信连接，而ofo所用的token不是真智能，只是小灵通一样的“功能机”，而“‘小灵通’肯定是要废掉的”。另外，马化腾还说，“没有必要因为自己投资了而歪曲(事实)，如果我们投了ofo肯定也不看好这样的模式而必须要改。”

­　　摩拜和ofo两大单车领域内“巨头”互相紧咬不放，小鸣单车、优拜单车、小蓝单车、骑呗单车、HelloBike等玩家前赴后继，如今的街头已被颜色各异的共享单车充斥，各家企业之间的口水仗也进入了声嘶力竭的状态，行业逐渐趋于饱和，竞争进入疲软期。随着悟空单车的失败，未来同处于共享经济范畴的共享单车最终的结局或与网约车类似——巨头合并，小众单车终将面临吞并或出局。

­　　由你单车与摩拜单车、ofo关系扑朔迷离

­　　由你单车与ofo一直以来关系扑朔迷离。在进入城市后改头换面，由你单车不仅丢掉了智能锁、换上了低配车。而且还采用了和ofo3.0一模一样的机械锁和自行车结构。据了解，同等车型的ofo造价在200元左右，而此前校园款整体造价在800-1000元。由你单车采用不收取押金的方式，每次骑行只需0.5元，而且不限时长。

­　　有媒体在由你单车的组装车厂同时见到了大批3.0版小黄车的身影，而根据过往报道，ofo与其供应链的所有工厂都曾签订排他协议。同时，由你单车COO陈奋龙同样出自于北大，与ofo创始团队是校友。有人猜测，ofo已经将此前已经签署的生产协议转移到由你单车，以另一种单车品牌继续在市场上运营。

­　　ofo公关负责人史少晨曾表示，由你单车在外形上的侵权问题应交由司法机关评判，但ofo并未将该问题提交。由你单车联合创始人朱宇铮则表示，由你单车采用的是一种普遍的商用款车型，并不涉及侵权。

­　　有业内人士曾质疑，由你单车与ofo究竟是简单的联手，还是策略上的反击。

­　　回观由你单车的历史，由你单车于2016年10月曾获得来自摩拜单车的500万元投资，并以摩拜单车校园子品牌的身份投放运营，深耕校园市场。今年4月底，在完成1亿元A轮融资后，由你单车开始从校园转向城市，向各大城市投放单车，首批在北京投入了5万辆单车。

­　　据透露摩拜单车并购由你单车的爆料人表示，由你单车将会在年内向一线城市投放500万辆自行车，尤其是在ofo大量铺车的城市，其中，仅7月份北京地区的投放量就会达到30万辆。这意味着，由你单车未来将直接对标ofo，在规避法律风险的情况下，用与ofo类似的产品，以免押金的方式与ofo展开正面较量。

­　　而过往很多并购案发生前，通常当事双方也都予以否认。所以，结局如何，还需静待事态发展。